https://www.nice.fr/bundles/manacc/image/favicon/favicon-32x32.pnghttps://www.nice.fr/bundles/manacc/image/favicon/favicon-32x32.pnghttps://www.nice.fr/bundles/manacc/image/favicon/favicon-32x32.pngVille de Nice : article deplacements-et-transportshttps://www.nice.fr/fr/actualites?lang=fr&universe=mairie&categories=deplacements-et-transports2024-03-29T01:10:22+01:00Ville de Nicewebmaster@nice.frhttp://www.nice.fr2014 Ville de NiceNouveautés sur l’application Nice Tickethttps://www.nice.fr/fr/actualites/nouveautes-sur-l-application-nice-ticket/mairie?type=articles&parent=root2020-05-14T00:00:00+02:002020-05-14T00:00:00+02:00C’est nouveau : l’application Nice Ticket permet d’acheter des tickets Solo ou Multi 10 voyages sur iPhone
Dans le cadre de la reprise des déplacements et parce que la santé des citoyens est une priorité, la Ville de Nice a souhaité mettre en œuvre de nombreuses mesures afin d’accompagner le redémarrage des transports en commun : nouveaux aménagements, code de bonne conduite à destination des voyageurs, dispositif de présence sur le terrain en assistance des voyageurs pour assurer la fluidité des montées/descentes ainsi que le respect des règles de distanciation et aujourd’hui sur tous les téléphones : la possibilité d’acheter ses titres SOLO ou 10 voyages pour se déplacer sereinement.
Afin de limiter l’attente en boutique et l’usage des distributeurs automatiques dans le contexte actuel, les voyageurs ont désormais accès à une nouvelle solution de vente de titres de transport pour Iphone avec l’application Nice Ticket venant compléter l’offre NFC Nice Ticket pour Android pour voyager en bus ou en tram sur tout le territoire de la Métropole Nice Côte d’Azur.
Comment marche la nouvelle application Nice Ticket ?
Téléchargez gratuitement l'application Nice Ticket sur l’App Store
Lisez et acceptez les conditions générales et laissez-vous guider pendant l'installation du service
Cliquez sur le bouton « Acheter un titre » de la page d’accueil
Sélectionnez le titre souhaité parmi les tickets : Solo ou Multi 10 voyages. Confirmez ensuite votre achat et il sera disponible sur votre téléphone ! Le ticket sera actif à partir de la 1ère validation
Validez en toute simplicité, avant de monter à bord, directement depuis votre iPhone
En cas de contrôle, présentez votre téléphone sur la page « contrôle de vos titres »
Retrouvez toutes les informations sur :
https://www.lignesdazur.com/fr/sur-votre-telephone/114
transports Déplacements et transports dès le 11 maihttps://www.nice.fr/fr/actualites/deplacements-et-transports-des-le-11-mai/mairie?type=articles&parent=root2020-05-06T00:00:00+02:002020-05-06T00:00:00+02:00La Ville de Nice présente son plan de reprise des déplacements dans le cadre du déconfinement : transports en commun, aménagements, modes de transport alternatifs, pistes cyclables.
Attentive à la santé de tous à l’approche du déconfinement, la Ville de Nice a souhaité un redémarrage encadré des transports en commun pour accompagner la reprise de l’activité économique tout en garantissant le respect de la distanciation sociale.
Un code de bonne conduite à destination des voyageurs et de nouveaux aménagements sur les quais, dans les rames de tramway et dans les bus ont également été installés.
La Ville de Nice tient à ce que la réouverture des transports soit accompagnée par une offre alternative de mobilité plus accessible afin de soulager les transports en commun lors du déconfinement et promouvoir les modes de déplacements doux. Parmi ces mesures figure un plan vélo expérimental sur certaines artères de la Ville.
Nous vous invitons à prendre connaissance des étapes et des mesures accompagnant la reprise des déplacements dès le 11 mai prochain et visant à accompagner les habitants du territoire dans leurs mobilités, le plus sereinement, durant cette phase cruciale.
Infos pratiques
Pour partager les orientations de chacun, nous ouvrons une boîte à idées.
Envoyez vos idées pour favoriser les mobilités douces à nicemobilites@nicecotedazur.org.
Optimiser l’offre du réseau de transport en commun
Actuellement, l'offre de transport est à hauteur de 40% de sa capacité. Dès le 11 mai, l'offre de transport remontera à 75% avec 90% de l’offre tram L1 et L2 à 4-5 minutes, et la remise en exploitation de la L3 à 30 minutes.
Toutes les lignes qui avaient été substituées par du transport à la demande seront rétablies.
Le transport à la demande (lignes à la carte) fonctionnera donc à nouveau comme auparavant.
Pour décongestionner la ligne 1, la ligne 8 qui part de Saint Sylvestre, Cessole, Gambetta, Maréchal joffre jusqu’à Pasteur sera renforcée. Elle sera dédoublée avec une ligne 23 qui part de Fontaine du Temple, Promenade des Anglais jusqu’à Toja.
Sur l’axe Sud – Nord, l’offre de transport sera dédoublée.
Sur les communes hors Nice : l’offre du samedi est remise en place, soit 75% de l’offre nominale.
L'objectif est de tendre à une offre à 100% d’ici fin mai / début juin.
Connaitre le détail des lignes sur le site des Lignes d'Azur.
Mobilité douce : à pieds, en vélo et en modes de déplacement décarbonnés
Plan vélo expérimental
Ce plan est la poursuite des trames vertes et du plan vélo initié depuis 18 mois, son objectif est de compléter les aménagements.
L'aménagement expérimental aura vocation à évoluer entre l’avenue Thiers et la Promenade des Anglais qui désormais n’accueillera que les transports en commun, les vélos et les piétons.
Il permettra de raccorder les pistes transversales de Maréchal Joffre, Victor Hugo pour aller rejoindre la piste littorale de la Promenade des Anglais.
Tableau des aménagements dans la semaine du 11 mai :
boulevard Gambetta (de la Promenade des Anglais à l’avenue Thiers) (1600m), en cours de réalisation,
avenue Thiers (800 m),
quai des Etats-Unis (2500 m), avec la mise en sens unique Est-Ouest de la circulation,
avenue Gallieni (500m),
les accès à la place De Lattre de Tassigny,
le boulevard de la Madeleine sur 4000 m.
Cela permettra de mailler le centre-ville avec les pistes existantes le long du Paillon, sur les axes de la trame verte et la Promenade des Anglais.
Un objectif de 60 km au total d’ici la fin du mois de mai complété par :
partie haute du bd Gambetta
rue Maccarani
pour la desserte de la gare SNCF: axes Durante – Villeneuve – Trachel – Binet
pour Nice Nord : axes Raynaud – Théodore de Banville
pour le quartier de Riquier : une piste sur Pierre Sola et une desserte de l’esplanade de Lattre de Tassigny, avec l’installation de vélos en libre service
Une liaison vers l’Ariane le long des berges du Paillon
Une liaison vers Carros par la RM 6202 ou la RM6202bis jusqu’au pont Charles Albert
Chacun de ces projets fera l’objet d’un suivi en temps réel, et sera adapté en fonction des besoins et des impacts :
une analyse précise des impacts sur le stationnement et la circulation,
la mise en place d’une signalétique temporaire,
l’installation de panneaux de jalonnement pour guider les usagers,
un bilan à l’issue de ces expérimentations.
Un parc relais sera installé à Ferber avec 60 vélos électriques en free floatting, avec une capacité à monter à 200 vélos électriques en fonction de la demande d’ici fin juin.
Aides pour utiliser les mobilités douces
Favoriser l’usage du vélo par les habitants de la Métropole
La Métropole crée une prime à l’achat d’un vélo mécanique d’un montant de 100€ maximum et représentant 50% maximum du prix du vélo.
Cette subvention est ouverte à l’ensemble des habitants adultes de la Métropole, dont le revenu fiscal de référence divisé par le nombre de parts fiscales du foyer est inférieur ou égal à 30.000€ par an.
Cette prime vient compléter la prime déjà existante de 200€ pour l’achat d’un vélo à assistance électrique.
Gratuité des velobleus et e velobleus
Les velobleus et e velobleus seront gratuits (abonnements et utilisation jusqu’à 2h) jusqu’au 1er juillet - les cycles seront désinfectés tous les jours.
Mobilité d'auto partage
L’entreprise cityscoot s'est engagée à mettre en place les gratuités suivantes :
30 minutes pour tout utilisateur Cityscoot déjà inscrit : 30 minutes seront automatiquement créditées sur les comptes des utilisateurs existants. Aucune démarche n’est nécessaire.
60 minutes pour tout nouvel inscrit à Cityscoot : Les 60 minutes seront créditées lors de toute nouvelle inscription au service, en saisissant le code VILLEDENICE.
Renault mobility, qui exploite des Zoé en libre service sur notre territoire, a prévu des offres promotionnelles et de gratuité dès la reprise du service.
D’ici 1 mois des actions innovantes visant à renforcer la mobilité cyclable (sécurisation du stationnement, ateliers de réparation…) seront présentees.
transports Stationner à Nice \: Forfait Professionnelhttps://www.nice.fr/fr/actualites/stationner-a-nice-forfait-professionnel/mairie?type=articles&parent=root2018-03-21T00:00:00+01:002018-03-21T00:00:00+01:00Abonnez-vous pour 2.60€ par jour
Dans le cadre de la réforme nationale du stationnement sur voirie, la Ville de Nice a mis en place un forfait avantageux destiné aux professionnels sédentaires (commerçants, artisans ou activités de service).
Un abonnement mensuel de 65€ (sur la base de 25 jours de stationnement) est proposé. Il équivaut à un stationnement journalier de 2,60€ dans la zone de stationnement où est située leur activité.
Qui est concerné ?
• Tout professionnel, propriétaire ou locataire d’un local d’activité situé dans le périmètre de stationnement payant.
• Une seule voiture par établissement d’activité économique pourra bénéficier de la vignette de stationnement professionnel.
Comment en bénéficier ?
Remplir un formulaire de demande téléchargeable ici accompagné des pièces justificatives suivantes :
• Un extrait K-bis(RSC) ou D1 (répertoire des métiers) ou assimilé, de moins de 3 mois.
• L’avis de contribution économique territoriale.
• Justificatif datant de moins de 3 mois (facture d’électricité ou eau, attestation d’assurance du local).
• Carte grise du véhicule au nom de l’entreprise ou du dirigeant.
Si la demande est acceptée, le bénéficiaire sera contacté. Il pourra retirer sa vignette à l’espace accueil de la Régie Stationnement sur Voirie en présentant l’original des pièces justificatives.
Pour en profiter, il suffit d’adresser sa demande à :
Régie stationnement sur voirie de la Ville de Nice
Stationnement Professionnel
06364 NICE Cedex 4
04 89 98 29 41 ou 04 89 98 29 42
rsv@ville-nice.fr
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stationnement Nouveau Point Info Tramhttps://www.nice.fr/fr/actualites/nouveau-point-info-tram/mairie?type=articles&parent=root2018-02-15T00:00:00+01:002018-02-15T00:00:00+01:00Le Point Info Tram du secteur de Ségurane- Le Port accueillera le public à une nouvelle adresse, au 16 rue Emmanuel Philibert, à compter du vendredi 16 février 2018
L’ouverture de ce nouveau Point Info Tram vient accompagner le démarrage des travaux de la portion en tunnel restant à réaliser entre la rue Ségurane et le quai Cassini en passant par la rue Gautier. Chacun pourra y trouver des informations et des réponses à toutes questions relatives à la réalisation de la ligne Ouest-Est et plus spécifiquement sur le secteur. Les plans hebdomadaires de phasage des travaux (semainiers) seront également consultables, sur place.
Dès le commencement du projet de nouvelle ligne de tramway, Christian Estrosi, Maire de la Ville de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, Président délégué de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, a souhaité mettre en œuvre un important dispositif de communication afin d’informer le plus grand nombre et répondre au mieux aux questions de proximité des riverains et des commerçants situés sur le tracé.
Constitution d’une équipe spécifique dédiée à la communication de proximité, mise en place d’un numéro de téléphone : 0800.0800.06, d’un mail : tramway.contact@nicecotedazur.org, d’un site internet http://tramway.nice.fr, implantation de plusieurs Point Info Tram, alerte sms avec inscription sur http://tramway.nice.fr/alertes-sms/, Point Info Tram mobile pour aller à la rencontre des habitants... et nomination d’une élue, Anne Ramos, Adjointe déléguée aux Travaux et à l’Accompagnement du chantier de la ligne Ouest-Est de tramway, Conseillère Métropolitaine. Véritable interface, à l’écoute des riverains du tracé, des habitants et commerçants, elle organise régulièrement des réunions d’informations, des visites et tient des permanences dans les points InfoTram.
Infos pratiques
Nouveau POINT INFOTRAM Ségurane/Le Port
16 rue Emmanuel Philibert
Horaire d’ouverture :
Mercredi, jeudi de 9h00 à 12h30 et de 13h30 à 17h
Vendredi de 9h00 à 12h30 et de 13h30 à 15h45
Plus d'informations sur les différents Point InfoTram et sur les permanences sur tramway.nice.fr
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tramway NiceTramConnecthttps://www.nice.fr/fr/actualites/nicetramconnect/mairie?type=articles&parent=root2018-01-30T00:00:00+01:002018-01-30T00:00:00+01:00Présentation des lauréats de l’appel à projets « NiceTramConnect » lancé par la Métropole Nice Côte d’Azur et ses partenaires
Pour Christian Estrosi, Maire de la Ville de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, Président délégué de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur :
« Nous sommes un territoire d’innovation mondialement reconnu et l’émulation ne doit jamais cesser. Je félicite les lauréats pour leur créativité et suis particulièrement attaché à créer des challenges ayant pour objectif de promouvoir les jeunes talents 2.0 »
Au terme d’une compétition de 5 mois conclue par une audition finale à l’Institut Méditerranéen du Risque, de l'Environnement et du Développement Durable, le jury présidé par Christian Tordo, adjoint au Maire de Nice, délégué à l’Economie, l’Industrie, au Numérique, au Foncier, à l’Urbanisme, a désigné les lauréats de l’appel à projets pour inventer le « tramway connecté » :
Catégorie Startups :
· 1er prix – Facebots
· 2ème prix – MyVisito
Catégorie Porteurs de projet :
· 1er prix – TramDam
· 2ème prix – OptiFlow
Lancé au cours de de la sixième édition du Salon international Innovative City, en juillet dernier, l’appel à projets NiceTramConnect s’inscrit dans le cadre d’un partenariat entre la Métropole Nice Côte d’Azur, l’Université Côte d’Azur, via l’Institut Méditerranéen du Risque, de l’Environnement et du Développement Durable, la Régie Lignes d'Azur et ALSTOM.
Il a pour objectif d'inventer les services du tramway de demain et s’est adressé aux startups mais aussi aux entrepreneurs souhaitant innover pour notre territoire. Au total, 57 dossiers de candidature ont été reçus.
Cet appel à projets vise à imaginer puis expérimenter des applications fixes ou mobiles pour tous les publics, de l’usager régulier au voyageur occasionnel jusqu’au touriste d’affaires ou de loisirs et ce, dans le contexte international qui caractérise le territoire. Ces services répondent à des thématiques comme :
Le tramway, nouveau terrain de jeu et lieu d’expériences
Comment connecter la ville et son tramway
Cet appel à projets peut, également, permettre d’inventer de nouveaux services numériques facilitant l’exploitation et la maintenance du tramway.
Devenue une smart city mondiale, la Métropole Nice Côte d’Azur entend améliorer toujours davantage la fluidité des transports, faciliter le déplacement des usagers des transports en commun, les inciter à utiliser des modes de déplacements doux et créer une émulation économique autour de l’innovation en lançant ce type d’appels à projets. La durée de l’expérimentation des projets retenus est fixée à 12 mois.
Présentation projets lauréats Nice TramConnect.pdf
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tramway Réforme du stationnement en voiriehttps://www.nice.fr/fr/actualites/reforme-du-stationnement-en-voirie/mairie?type=articles&parent=root2018-01-26T00:00:00+01:002018-01-26T00:00:00+01:00Faciliter le stationnement pour les commerçants et les professionnels sédentaires avec la distribution de macarons sur demande
La réforme du stationnement payant sur voirie est effective dès ce lundi 15 janvier 2018. Dans ce cadre et contrairement à la plupart des grandes villes, la ville de Nice a choisi de ne pas augmenter ses tarifs horaires et d’offrir 30 minutes de gratuité, sur les 8 500 places de stationnement concernées, au bénéfice du pouvoir d’achat des Niçois et du commerce de proximité.
Pour les professionnels sédentaires (commerçants, artisans ou activités de service), Christian Estrosi a annoncé, dès le 14 décembre dernier, la mise en place d’un système de forfait spécifique à seulement 2,60 euros par jour, permettant à ces professionnels de garer un véhicule sans limitation de durée, entre 9 heures et 20 heures, dans la zone de stationnement concernée.
Dès aujourd’hui, les professionnels dont le local est situé au sein d’une zone de stationnement payant sur voirie sont invités à déposer leur dossier de demande auprès de la régie Stationnement sur voirie de la ville de Nice. Ils disposeront ainsi d’un macaron de stationnement à apposer sur le pare-brise du véhicule.
Dans les prochaines semaines, des forfaits professionnels plus avantageux encore, au mois et à l’année, seront mis en place : 65€ par mois et 715€ à l’année (soit 1 mois gratuit).
Les demandes sont à adresser à la régie :
Stationnement sur voirie de la Ville de Nice, 38, bd Raimbaldi (1er étage) – 06364 NICE Cedex 4 – 04 89 98 29 41 ou 04 89 98 29 42
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stationnement Accompagnement artistique de la ligne Ouest-Est du tramwayhttps://www.nice.fr/fr/actualites/accompagnement-artistique-de-la-ligne-ouest-est-du-tramway/mairie?type=articles&parent=root2018-01-23T00:00:00+01:002018-01-23T00:00:00+01:00La Ville de Nice a sollicité des créateurs pour qu’ils introduisent, dans le paysage urbain, une présence artistique qui réinterroge le patrimoine existant et installe des repères nouveaux pour façonner la ville de demain.
Cette démarche s’inscrit ainsi dans une politique globale en matière d’art urbain.
Les 11,3 kms vont ainsi faire l’objet d’installations d’oeuvres d’art et notamment les 3,2 kms souterrains, avec leurs 4 stations, inscrivant ainsi le paysage urbain de Nice Côte d’Azur dans le XXIème siècle.
12 artistes de renom ont été retenus par le Comité de Pilotage pour concevoir un projet d’oeuvre destiné à l’un des sites choisis autour de la ligne Ouest-Est du tramway.
Ce programme artistique se compose de 13 oeuvres dont 2 sur l’ensemble de la ligne de tramway (annonces sonores et textes des stations) qui fait référence en grande majorité à Nice et son histoire. Elles jalonnent un parcours de 9 stations (4 souterraines et 5 aériennes).
Artistes français ou étrangers, installés à Nice ou ailleurs dans le monde, les artistes retenus reflètent la diversité de la création artistique contemporaine. Tous occupent une place importante dans l’histoire de l’art de notre temps et, par leur créativité, concourent au développement du rayonnement international de la Métropole Nice Côte d’Azur.
Station Port Lympia
Noël DOLLA - Lou Che
Réinstallation de l’oeuvre Lou Che donnée antérieurement par l’artiste à la Ville de Nice. Il a été passé commande à Noël Dolla d’un socle monumental, oeuvre à part entière, se présentant tel un phare portant la structure fantomatique de ce bateau.
Station souterraine Garibaldi
Ernest PIGNON ERNEST - Pepin, la déesse et la mer
Dans la grande salle des billets de la station Garibaldi, Ernest Pignon-Ernest présente - réalisé par les ateliers du Louvre - un facsimilé de la déesse Nike, divinité grecque à l’origine du nom de Nice, plus connu sous le nom de Victoire de Samothrace. Sur ses ailes, impertinent, Garibaldi enfant « pelandroun » en tenue de pêcheur. Derrière cette sculpture, élancée telle la proue d'un bateau sur plus de 3,50 m, un écran retransmet en direct la vie du dehors : la mer, le ciel à la sortie du port de Nice.
Station souterraine Durandy (2 oeuvres)
Tania MOURAUD - Soave
L’oeuvre de Tania Mouraud s’inspire de la célèbre aria Cosi Fan Tutte. Soave sia il vento créée en 1790 par Wolfgang Amadeus Mozart sur un livret de Lorenzo da Ponte. Le texte qui compose l’oeuvre a volontairement été inscrit en italien pour faire écho à l’histoire de Nice et à la biographie de Joseph Durandy dont le nom a été donné à la station.
KIMSOOJA - Earth of Water
L’oeuvre audiovisuelle Earth of Water joue avec les remous de la marée et les flux de voyageurs : Kimsooja convoque ici deux éléments naturels principalement présents à Nice, la lumière et l’eau, par l’intermédiaire d’un corps d’eau en mouvement. Elle cherche ainsi à transformer l’expérience quotidienne des usagers, en leur permettant de voyager à travers la lumière, l’espace et le temps.
Station souterraine Masséna
Stéphane PENCREAC’H - La Liberté
Stéphane Pencréac’h s’inscrit dans la grande tradition de la sculpture publique à travers un parcours de cinq figures, soit autant de symboles et d’allusions au patrimoine, à l’histoire et à la République. Cet ensemble en bronze, composé d’un aigle et de quatre personnages ailés dont une femme et trois enfants, constitue une véritable allégorie de la Liberté.
Station souterraine Alsace Lorraine
Jean-Charles BLAIS - Double voie
OEuvre en cours de conception
Les silhouettes réalisées par Jean-Charles Blais s’inspirent du visage bifron de Janus, dieu du panthéon romain qui règne sur le monde des choix, du passage et des portes. L’artiste propose, au niveau des deux tympans des quais de cette station, un travail sur le principe de la démultiplication des figures.
Station aérienne Magnan
Jean-Pierre RAYNAUD - Métamorphose
Depuis les années 1960, Jean-Pierre Raynaud détourne le pot de sa fonction originelle. Il donne une dimension mystique à cet objet du quotidien qui évoque la vie et la nature. Le long du mail aux abords de la station Magnan, ces deux pots dorés et monumentaux nous questionnent sur leur symbolique et leur rapport à l’espace.
Station aérienne Carras
Sacha SOSNO - Poséidon et Hommage à Venus
Réinstallation dans le quartier Carras de ces deux sculptures faisant référence à l’Antiquité à travers le Dieu de la Mer et la déesse de la beauté et de l’amour.
Station aérienne Ferber
Joana VASCONCELOS - Tutti Frutti
Avec un regard tout aussi complice que critique, Joana Vasconcelos s’approprie et décontextualise des objets de la vie courante et des réalités quotidiennes. Son cornet de glace, construit à travers l’accumulation de moules en plastique utilisés pour jouer sur la plage, invite à une réflexion sur les stratégies de séduction de la société contemporaine.
Station aérienne Paul Montel
Philippe RAMETTE - Éloge du déplacement
Éloge du déplacement est un « geste graphique, léger et ondulant » qui serpente sur le boulevard Paul Montel. Les lignes de l’oeuvre rappellent les rails du tram au sens propre comme au figurée, car elles constituent pour Philippe Ramette une « voie mentale » et suggère, non sans poésie, l’existence de voies complémentaires et alternatives.
Sur l’ensemble de la ligne 2 du tramway
Michel REDOLFI - Tram Tracks Infinite Mix
Michel Redolfi, compositeur et designer son, prolonge le travail réalisé sur la ligne 1 en 2007 à l’intérieur des rames. Sa volonté est d’accompagner harmoniquement les usagers au cours de leurs déplacements tout en mettant à l’honneur le patrimoine et l’environnement sonore de la Ville de Nice, avec des annonces musicales et vocales variables au fil de la journée et du parcours.
BEN : Tram 2
Dans la continuité de l’oeuvre réalisée en 2007 pour la ligne 1, Ben ponctue le parcours du tramway avec ses mots écrits à la main. Reflétant une pensée de tous les jours, ces propos sont destinés à enrichir les perspectives du quotidien des usagers par la réflexion, l’étonnement, le sourire, la gravité ou le questionnement.
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tramway Réforme du stationnement payant sur voiriehttps://www.nice.fr/fr/actualites/reforme-du-stationnement-payant-sur-voirie/mairie?type=articles&parent=root2017-06-23T00:00:00+02:002017-06-23T00:00:00+02:00La loi de Modernisation de l’Action Publique Territoriale et d’Affirmation des Métropoles (MAPTAM), applicable au 1er janvier 2018 réforme le stationnement
Elle prévoit notamment de remplacer l’amende pénale (qui sanctionne l’infraction au stationnement) par une redevance d’occupation du domaine public.
C’est une réforme que nous n’avons pas choisie:
Depuis le 1er février 2017 à Nice, la Régie stationnement sur voirie assure l’exploitation de ce service et s’est donc chargée de la préparation de cette réforme.
Pour mémoire, chiffres-clefs importants à rappeler :
Nice compte actuellement 8 500 places de stationnement payant,
réparties sur 13 secteurs géographiques de la ville,
et 536 horodateurs
Seuls 10% des automobilistes paient aujourd’hui leur stationnement, soit moins de 3M€ de recettes par an, ce qui est très faible.
Tarification actuelle: 1,30€/1h et 2,60€/2h.
La durée maximale du stationnement sur voirie pour les non résidents est aujourd’hui de 2h maximum (arrêté 2009-01106 (article 5))
A partir du 1er janvier 2018
Création d’une gratuité sur une durée de 30 minutes sur le périmètre de stationnement payant, favorisant la rotation des véhicules
Pas d’augmentation des tarifs pour 1h et 2h
Une tarification au ¼ d’heure avec la possibilité pour les usagers de régler leur stationnement par tranche de 10 centimes.
Montant du FPS : 16 euros, inférieur à l’amende pénale actuelle de 17€.
Amplitude horaire, aujourd’hui comme demain : stationnement payant de 9h00 à 20h00, gratuit au-delà. Dimanche et jours fériés : gratuit
Le périmètre reste inchangé
Le périmètre actuel est maintenu et 3 extensions sont proposées à la concertation à la suite de demandes des comités de quartier et de la population afin notamment de lutter contre les véhicules « ventouses ».
Quartier du port : 140 places de stationnement
Bd de la Madeleine: 421 places de stationnement
Corridor de la ligne 2 du Tramway : du carrefour Cassin à Grosso
Résidents et commerçants ne seront pas pénalisés
Les 13 zones de stationnement résident restent inchangées
Tarifs identiques et mise en place de nouveaux abonnements au mois (25€) ou à l’année (280€)
Réflexion en cours sur la création d’un forfait commerçant pour un stationnement dans les parkings en ouvrage
Mesures déjà mises en place par la ville en faveur du stationnement :
Zones bleues gratuites, limitées à 30mn
Franchise d’1h appliquée à 7 parcs de stationnement du centre-ville : Promenade des Arts, Masséna, Marshall, Palmeira, Corvésy, Saleya et Palais de justice
Tarification au ¼ d’heure dans tous les parkings de la ville
52 Aires de stationnement partagé gratuites
En savoir plus ....
stationnement Gare du Sud : remontage de la charpente métallique de la verrière de la Halle aux Trainshttps://www.nice.fr/fr/actualites/gare-du-sud-remontage-de-la-charpente-metallique-de-la-verriere-de-la-halle-aux-trains/mairie?type=articles&parent=root2017-01-26T00:00:00+01:002017-01-26T00:00:00+01:00Le projet de réhabilitation de l’ensemble de la Gare du Sud franchit une nouvelle étape !
Après l’aménagement du parvis puis du réaménagement du bâtiment des voyageurs, le chantier de requalification portant sur l’arrière de la gare se poursuit par le (re)montage de la verrière de la Halle aux trains...
Elément central de la réhabilitation du site de la Gare du Sud
Témoignage de l’exposition universelle de 1889, cette verrière qui comprend une charpente métallique de type Eiffel a été entièrement réhabilitée. Les premières étapes de remontage ont ainsi débuté...
Projet de réhabilitation de l’ensemble de la Gare du Sud
D’ici le printemps prochain, la Halle réhabilité devrait être livrée avant de donner le jour à un espace commercial attractif pour commerçants sédentaires et évènementiel commercial (environ 1.700 m² SHON). Tout comme le parking sous-terrain de 770 places dont 93 réservées aux commerçants.
Plus globalement, le projet permettra également l’intégration d’équipements de loisirs dont un multiplex de 9 salles de cinéma, des logements, des commerces et de nouveaux aménagements paysagers. La livraison prévisionnelle du projet d’ensemble est prévue d’ici le dernier trimestre 2018.
gare 8 000 000 de locations au compteur de Vélobleuhttps://www.nice.fr/fr/actualites/8-000-000-de-locations-au-compteur-de-velobleu/mairie?type=articles&parent=root2016-08-04T00:00:00+02:002016-08-04T00:00:00+02:00Vélobleu franchit un nouveau cap !
Le 4 août 2016, le dispositif Vélobleu, mis en place par la Métropole Nice Côte d’Azur, a dépassé le chiffre record des 8.000.000 de locations depuis son lancement.
Mis en service le 18 juillet 2009, le dispositif continue de rencontrer un succès toujours aussi grand. Plus de 5000 trajets sont ainsi effectués chaque jour et plus de 10 000 personnes sont abonnées à l’année à cette offre de mobilité douce.
Plus qu’un service, Vélobleu fait aujourd’hui partie intégrante du quotidien des Azuréens et des visiteurs en mettant à disposition une offre de mobilité accessible, économique, écologique sur les communes de Nice, Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer.
Le réseau compte 175 stations équipées de 1750 vélos et 3100 bornes d’accrochage.
vélo Mise à sens unique de la traverse de la Digue des Françaishttps://www.nice.fr/fr/actualites/mise-a-sens-unique-de-la-traverse-de-la-digue-des-francais/mairie?type=articles&parent=root2016-03-29T00:00:00+02:002016-03-29T00:00:00+02:00À partir du 30 mars 2016, les travaux de déviations réseaux vont s’intensifier dans le secteur Ouest de la ville, au niveau de la traverse de la Digue des Français et du Bd du Mercantour.
Afin de maintenir de bonnes conditions de circulation, la traverse de la digue des Français sera mise en sens unique dans le sens entrant dans la ville, du bd du Mercantour vers le Bd Paul Montel.
Cette mise à sens unique de la digue des Français entraînera également une modification des itinéraires des lignes de bus 9 et 10.
En savoir plus : http://tramway.nice.fr/actualites/mise-sens-unique-traverse-digue-francais/
circulation, tramway, travaux Le design des rames de la ligne Ouest-Est dévoiléhttps://www.nice.fr/fr/actualites/le-design-des-rames-de-la-ligne-ouest-est-devoile/mairie?type=articles&parent=root2016-02-22T00:00:00+01:002016-02-22T00:00:00+01:00Du 30 novembre 2015 au 31 janvier 2016, les habitants ont voté pour choisir un design parmi les trois propositions présentées et imaginées par le designer français ORA ÏTO, avec qui Alstom a collaboré pour personnaliser la gamme Citadis X05 pour la Ville de Nice.
Le design ocre a été choisi avec une majorité de 44% des votes. Ce design épuré et sa couleur ocre rouge s’inspirent des pigments des façades d’immeubles niçois, comme celles de la place Masséna ou celle du Musée Matisse, élégante villa du 17ème siècle et bâtisse emblématique de la Ville.
La Métropole Nice Côte d’Azur bénéficiera de la dernière génération du tramway Citadis, le Citadis X05. Véritables concentrés de technologies, les rames offriront une expérience voyageurs renouvelée : plus de confort avec 40% de surface vitrée en plus par rapport à l’ancienne génération circulant sur la ligne 1 de la Métropole, des éclairages LED pour une lumière douce et homogène, de larges sièges individuels et des informations liées au voyage diffusées sur des écrans extra-larges. L’accessibilité sera renforcée avec des double-portes sur toute la longueur de la rame, permettant également d’augmenter le flux d’échange en station de 20%. La sécurité des voyageurs sera assurée par un système de vidéo-protection en temps réel et des matériaux à très haute résistance au feu.
Infos pratiques
> > tramway.nice.fr
Contrairement à la ligne 1, la spécificité de cette nouvelle ligne de tramway souhaitée par la Métropole Nice Côte d’Azur porte sur l’absence de Ligne Aérienne de Contact (LAC) sur l’ensemble de la partie en surface du tracé et une alimentation ponctuelle en station. Cette exigence de la Métropole répond à la volonté d’intégrer la nouvelle ligne de tramway dans le paysage urbain tout en préservant l’architecture de la Ville.
Les futures lignes du tramway seront donc entièrement sans caténaire (sauf dans la partie en tunnel). Pour cela, Alstom fournira, en première mondiale, sa dernière technologie de pointe de recharge statique par le sol, SRS. Elle permet de charger le tramway lorsqu'il est à l'arrêt en station en moins de 20 secondes, de façon automatique et sécurisée. Les tramways seront équipés d’un dispositif embarqué de stockage d’énergie, Citadis Ecopack, qui permet de garantir leur autonomie entre deux points de recharge. SRS s’appuie sur les principes fonctionnels et sécuritaires de la solution éprouvée APS[1] (tramways de Bordeaux, Reims, Dubaï). Ainsi les futures rames de la ligne Ouest/Est de tramway, équipées de cette technologie pourront se recharger à chaque station pendant l’échange de voyageurs, sans temps d’attente supplémentaire aux arrêts et sans intervention des conducteurs.
Sept des douze sites français d’Alstom contribuent au développement de ce système de tramway pour la Métropole Nice Côte d’Azur: La Rochelle pour la conception et l’assemblage des rames, Le Creusot pour les bogies, Ornans pour les moteurs, Tarbes pour les chaines de traction, Villeurbanne pour l’informatique embarquée et l’information voyageurs, Saint-Ouen pour la coordination du design et en région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Vitrolles pour la solution de recharge statique par le sol.
ligne ouest-est, tramway Le chantier du Pont Rail : Bilan sur l’avancée des travauxhttps://www.nice.fr/fr/actualites/le-chantier-du-pont-rail-bilan-sur-l-avancee-des-travaux/mairie?type=articles&parent=root2015-03-27T00:00:00+01:002015-03-27T00:00:00+01:00Ce nouveau pont permettra à la ligne Ouest-Est de tramway, de rejoindre directement les Terminaux 1 et 2 de l’aéroport depuis le pôle multimodal Nice -Aéroport.
Christian Estrosi est ravi que les délais soient tenus : « Aujourd’hui, ce futur pont qui fera face au Lycée Hôtelier, est en cours d’achèvement pour sa moitié Sud. Dans un an, en janvier 2016, le percement de la fenêtre sous le Pont permettra de matérialiser l’ouvrage et l’ampleur des travaux réalisés, tandis que l’aménagement du Pôle d’Echange (PEM) se poursuivra. Ce premier chantier d’aménagement, confié à l’EPA, est structurant pour toute notre Eco-Vallée. »
Cet ouvrage va profondément modifier l’Ouest de Nice en créant un nouvel axe Nord-Sud, qui fait actuellement défaut et en permettant d’amorcer le futur Pôle d’Echanges Multimodal de Nice-Aéroport, à l’entrée Ouest de la ville, qui permettra des liaisons multiples, Tram/bus, Tram/Velo Bleu, Tram/Avion, etc. Ce pôle verra également l’arrivée de la nouvelle ligne ferroviaire entre Cannes et Nice.
Le chantier du Pont Rail représente un investissement de 34,48 M€HT (valeur décembre 2010), financé par la Métropole Nice Côte d’Azur (35%), l’EPA (35%), le Conseil général des Alpes-Maritimes (15%) et le Conseil régional PACA (15%).
Suivant le calendrier prévisionnel :
L’année 2015 sera réservée à la poursuite de la mise en place de palplanches jusqu’au mois de juillet, au profilage du boulevard Cassin. Le dernier week-end du mois de juin 2015, une nouvelle bascule ferroviaire sera effectuée pour rétablir la circulation ferroviaire sur les voies Sud. Le Pont Rail sera livré à la fin de cette même année.
L’année 2016 permettra une mise en lumière de la « transparence » du Pont en janvier, une stabilisation dans sa situation définitive de la circulation sur le boulevard René Cassin au printemps, la poursuite de la réalisation de l’axe Nord-Sud et la finalisation des aménagements publics et pour finir, le démarrage de construction des îlots bâtis pour la réalisation de bâtiments tertiaires et d’un hôtel.
tramway, ligne ouest-est